詹天佑小学读后感500字

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詹天佑小学读后感500字（篇1）

今天，我读了《詹天佑》这篇文章，我的心久久不能平静。这篇文章主要讲了詹天佑主持修筑第一条完全由我国工程师技术人员设计。施工的京张铁路，克服了许多困难，在提前两年的情况下，修筑成功。在这篇文章中，让我最感动的还是詹天佑遇到困难是， 不断鼓励自己的那句话：“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否那么，不但惹那些外国人嘲笑，还会使中国的工程师失掉信心。〞京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的一条铁路，詹天佑主持修筑的好坏，关系着国家和人民的声誉，修好了，可以有力的回击帝国主义，提高信心。修不好，外国人嘲笑，会使中国工程师丧失信心，所以詹天佑才会用这句话来鼓励自己， 这句话道出了詹天佑为祖国争气的决心，也是他克服困难完成艰巨任务的动力。 詹天佑为了维护祖国的尊严，而勇敢接受任务，创造性的设计了“人〞字形铁路，京张铁路在提前两年修筑成功，是什么动力使詹天佑这样不怕困难， 修筑铁路的呢？我想，是詹天佑对祖国的热爱，和对科学的'态度，创造才使这位杰出的工程师这样， 长了中国人的志气，灭了外国人的威风。像詹天佑的毅力我们没有，所以我们这一代青少年要学习詹天佑这种精神。

这篇文章主要讲了詹天佑主持修筑第一条完全由我国工程师技术人员设计。施工的京张铁路，克服了许多困难，在提前两年的情况下，修筑成功。在这篇文章中，让我最感动的还是詹天佑遇到困难是，不断鼓励自己的那句话： “这是中国人自己修筑的第一条铁路， 一定要把它修好，否那么，不但惹那些外国人嘲笑，还会使中国的工程师失掉信心。〞京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的一条铁路，詹天佑主持修筑的好坏，关系着国家和人民的声誉，修好了，可以有力的回击帝国主义，提高信心。修不好，外国人嘲笑，会使中国工程师丧失信心，所以詹天佑才会用这句话来鼓励自己， 这句话道出了詹天佑为祖国争气的决心，也是他克服困难完成艰巨任务的动力。 詹天佑为了维护祖国的尊严， 而勇敢接受任务，创造性的设计了“人〞字形铁路，京张铁路在提前两年修筑成功，是什么动力使詹天佑这样不怕困难， 修筑铁路的呢？我想，是詹天佑对祖国的热爱，和对科学的态度，创造才使这位杰出的工程师这样，长了中国人的志气，灭了外国人的威风。像詹天佑的毅力我们没有，所以我们这一代青少年要学习詹天佑这种精神。

詹天佑小学读后感500字（篇2）

詹天佑有“中国铁路之父”，“中国近代工程之父”之称，英国人对中国修铁路一事表示：“中国人可修建京张铁路事在做梦，就算不是做梦，至少也要50年。”得知此事的官员不断向詹天佑施加压力。对于英国人的讽刺与政府官员的压力，詹天佑只是从容面对。

这是过了几天，工地就发生“矿石危工”，两名员工被困。其他员工立即报告此事给詹天佑。赶到事发地点的詹天佑马上加入抢救工作，拿起锤子敲打落石。另一方面，政府官员得知“矿石危工”马上派人传达指令要求詹天佑立刻解决此事并给一个合理的交代。

当被派人员找到詹天佑时，他已经连拿锤子的力气也没有，员工叫他去歇息，他也不听不理，只是与那钉子的人对换。直到发现一块腐蚀的石头，才停下来，提醒其他员工注意这种石块。自己开始用手挖，就算手指头出血，他还是继续挖，直到挖出一个小洞才停下工作。其他员工把洞口扩大救出被困的两名人员，但詹天佑并没有立刻去休息，他把全部员工集中一起，讨论这次事件的原因。

詹天佑举起刚发现的腐石，问在场员工为什么发现这种石头石没有立即报告。被困的其中一员说：“我们来到的时候上帮的人都走了，我问他们去哪了，副工说他们都请假。”顿时全场的目光都集中到副工身上，他说：“是头工把上帮人员带到英国人工地帮忙。”听到这事后，詹天佑表现得十分激动，队员工们说了许多内心话，其中最让人深刻得话是：“我们中国的事情，我们做好，不______英国人，也不向英国人下跪，不管出现多少的困难，我们也要齐心为国争光。”这句话深深得震撼着员工得心，从此之后员工更加努力工作，京张铁路于1909年开通。

从詹天佑修筑铁路这事中，我也被他所说的话深刻感动。他的永不后退得精神是我们面对困难是应具备的，不管面对重重困难，我们也不应该退后一步，我们要力争到底。还有在他抱病时，还曾说过：“任何时候都不要放弃希望，哪怕只剩下一只胳膊；任何时候都不要放弃梦想，哪怕残疾得不能行走。”这句话将会深深的埋藏在我心里。

詹天佑小学读后感500字（篇3）

当我阅读《詹天佑》这篇文章时，突然间心潮腾涌。兴奋，激动，不知该怎么言说，因为詹天佑不怕困难、不怕吃苦、勤于思考、乐于奉献的精神品格感动了我，震撼了我。

在勘测线路时，处处都是悬崖峭壁、高山峻岭。可是，詹天佑不仅没有退缩，反而一马当先，走在众人的前面，亲自领着他的学生和工人们冒着生命危险，在峭壁上定点、测绘。塞外有时还常常出现恶劣天气，如：狂风怒号、黄沙满天。但是，无论情况怎么恶劣、怎么凶险，他始终坚持在野外工作，谁都劝说不了。白天，詹天佑全力以赴地投入到紧张的勘测工作中；夜晚，他就在忽闪忽暗的油灯下绘图、计算。每当要想寻找一条最好的线路时，他还降低身份好声和气地寻问当地的农民，多听听他们的意见和建议。他总是勉励自己：我必须要把铁路修好，不然的话，一定会让帝国主义讥笑的。

当然，修铁路必然少不了开凿隧道的。可是居庸关和八达岭这两条隧道最艰巨，詹天佑就充分发挥了中国人的聪明和智慧解决了这些难题。在修筑居庸关隧道时，他和工人们商量用两端凿进法。而八达岭隧道更是艰巨，它是居庸关的三倍长，足足有一千一百多米，他和工人们绞尽脑汁想出了“中部凿井法”。在凿隧道时，还常常会从石缝中渗透出许多的泥浆，詹天佑就带头和工人们挑着水桶去排水。这样，开凿隧道的工期就缩短了一半。

铁路到青龙桥的坡度极大，他又想出了设计“人”字形线路，一共两个火车头。一个火车头在前面拉，另一个火车头在后面推。等到换方向时，原来拉的火车头变成了推，原来推的火车头变成了拉。这样一来，火车就更加容易上山了。

在詹天佑的领导以及努力下，京张铁路不满四年就竣工了。詹天佑用智慧和汗水创造了中国铁路史上的神话；他凭着满腔的爱国热情灭了帝国主义的威风，洗刷了中国的耻辱；帝国主义的嘲讽，压不垮他修筑铁路的勇气；恶劣的天气，阻挡不住他勘测线路的脚步，一切磨难都将会过去，坚持的人则会迎来胜利。山儿高，坡度大，重重困难都压不倒坚韧智慧的他——詹天佑。

詹天佑小学读后感500字（篇4）

前两天，我们学习了一篇课文，名叫《詹天佑》，课文讲的是中国铁路之父詹天佑修筑京张铁路的故事。

1905年，清政府要修筑京张铁路（北京到张家口），遭到了一些帝国主义国家的阻挠。他们提出了一个无理的条件：如果用中国的工程师和资金来修筑铁路，他们就不会插手。在这种情况下，清政府任命詹天佑为修筑京张铁路的总工程师。为了设计出一条耗时短、质量好、花钱少的铁路，詹天佑经常和工人同吃同住，并亲自背着仪器去测量，终于找到了一条合适的行车线路。在开凿居庸关和八达岭隧道的过程中，詹天佑发明了两端凿井法和中部凿井法，使工期缩短了一半。为了让火车能够爬上陡坡，詹天佑又设计出了一种“人”字型线路：当火车行驶到青龙桥的时候，就用两台大马力机车来驱动，一台拉，一台推，这样火车上坡就容易多了。京张铁路用了四年时间就完全竣工了，比预定工期早了两年，造价也是外国人估价的五分之一。给藐视中国的帝国主义一个有力的回击。

读了这篇文章，我对詹天佑产生了深深的敬佩。我从课外资料中了解到：年仅12岁的詹天佑是清政府首批官办留美幼童的学生之一，在美国，詹天佑目睹了北美西欧科学技术的巨大成就，有的同学对中国的前途产生了悲观情绪，詹天佑却怀着坚定的信念说：“今后，中国也要有火车、轮船。”他怀着为祖国富强的信念刻苦学习，专攻铁路工程。大学四年，她以突出的成绩在毕业考试中名列第一。当詹天佑怀着一腔热血回到祖国时，清政府的洋务派官员竟然迷信外国，不顾詹天佑的专业特长，把他派往福建水师学堂驾驶海船。1905年，清政府决定兴建我国第一条铁路——京张铁路，于是，就出现了课文中描写的一幕。读完这篇课文，我被詹天佑顶着压力，迎难而上，刻苦钻研，为国争光的精神深深地感动了。我觉得自己和詹天佑相差太远了，周围的人嘲笑他，他不怕，依然坚持。而我，别人一嘲笑我，我就退缩。我要学习詹天佑顶着压力，不畏艰险的精神。詹天佑在工作条件困难的情况下，做为总工程师，亲自去测量线路，克服了许多意想不到的困难。但我一遇到困难就退缩，就想找别人帮忙，想到这些我更加惭愧了。今天的我们更应该学习詹天佑的精神，为祖国富强而努力学习。

今天，我国的铁路网四通八达，高速铁路也进入了世界前列。但是中国铁路之父詹天佑的名字和他为祖国奋斗的精神永远被后人所敬仰。他像历史天空中的一颗永恒的星星，永远闪烁着璀璨的光芒。

詹天佑小学读后感500字（篇5）

每一次仰望飘扬的五星红旗，每一次唱起庄严的国歌，爱国之情就在我胸怀激荡。我们的祖国有这样一批杰出的爱国人士，他们不畏艰险，不怕困难，日日夜夜为我们祖国母亲效劳。爱国工程师詹天佑就是其中一位。第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线京张铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。读了《詹天佑》的故事，我对他有了进一步的了解。

从北京到张家口的铁路长200千米，是联结华北西北的交通要道。当时，清政府刚提出修筑计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。他们提出条件，如果清政府用本国的工程来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为一要挟，清政府还得求助于他们。但他们想错了，清政府已任命詹天佑为总工程师，修筑京张铁路。

消息一传出来，全国轰动，大家说这回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。因为从北京到张家口，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。他们认为，这么艰巨的工程，中国人无论如何也完成不了的。

詹天佑不怕困难和嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘探线路。各种各样的计划都要经过勘测。白天，他亲自带领学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪勘测；晚上，他就在油灯下计算。勘测时随时有坠入深谷的危险。遇到困难，他总是想，这是中国人自己修的第一条铁路，一定要把它修好！

最终，詹天佑凭借着自己的智慧，不但修好了铁路，还将工期缩短了两年。从此，帝国主义不敢藐视中国人了。

读了詹天佑的故事，我体会到了这位爱国工程师忍受的嘲讽和要挟；体会到了詹天佑接受艰巨任务时的毅然；体会到了他离家四年的思念；更体会到了他的爱国豪情！是这种力量，使他坚强不屈；是这种力量，让他勇往直前；是这种力量，让他修好铁路，给帝国主义一个有力的回击。

有那么多人，因为为祖国效劳为壮烈牺牲。有更多的人，为祖国做出伟大贡献。但所有中华儿女，都一样热爱祖国！学完《詹天佑》这篇课文，我的心中油然升起了对祖国的一种崇高的敬意。

詹天佑小学读后感500字（篇6）

詹天佑——这个响亮的名字，早已珍藏在我的记忆中，他是中国人民的骄傲！曾记得，我看过和听过许多历代爱国人士的故事，其中最令我回味、深思的就要数詹天佑了。只要说起这一位爱国铁路之父，我的脑海里便会涌现出一件件饱含爱国主义者情怀的事例。

或许你不曾注意过他——渺小得如同沧海一粟；或许你不曾敬佩过他——“东亚病夫”中的无名小卒。然而，当你坐在火车上，听到那“嘟嘟嘟”的汽笛声，看到那坚固而漫长的铁路时，我们一定会为祖国拥有这样一位爱国工程师而感到无比自豪！

一百年前，正是他，用自己的满腔热血与坚定的信念，证明了中国人不比别的国家落后；正是他，用自己的双手及简单的设施在外国人的讥讽中建造了一条长达200公里的长城之道。是他，是他，全是他！这个响亮的名字——詹天佑！

詹天佑工作一丝不苟，身先士卒。峭壁崎岖，山路险峻，环境恶劣。詹天佑亲自带这工人扛着标杆背着经纬仪，迎着漫卷黄沙，翻山越岭，进行周密计算。每天夜以继日地工作，遇到的困难更是不计其数。如此恶劣的环境，如此简单的物质条件，詹天佑凭着满腔的爱国情怀，凭着超群的智慧才干，他勤奋好学，顽强拼搏，克服了无数次的失败，研制出了一项独特的发明——“人”字形线路。就是这简简单单的一撇一捺里，饱含着他的多少心血与汗水啊！在詹天佑的主持下，如此浩大而艰巨的工程仅仅用了不满四年，比计划提早了两年全线竣工。詹天佑以无可辩驳的事实，有力的回击了帝国主义者，为所有的中国人都争了光！

穿越一个世纪，见证沧桑百年，刻画历史巨变，一个生命竟如此坚强。詹天佑用顽强的毅力和坚持不懈的精神，给祖国一份永久的光辉。

比起詹天佑，我们是渺小的。在学习上遇到一点儿困难就打鼓退堂了，没有像詹天佑一样坚持不懈，顽强拼搏。要是我们担负修筑京张铁路，老早就给祖国抹黑，受到帝国主义者的嘲笑和鄙视。

我们要像詹天佑一样，热爱祖国，把爱国主义精神一代一代传下去。用实际行动让我们的祖国繁荣富强，让我们的民族屹立于世界！